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ElonMusk宣布将到中国建厂特斯拉也

2019/08/16 来源:浙江信息港

导读

Elon Musk宣布将到中国建厂,特斯拉也开始着急了?上周,Elon Musk出席了底特律的北美国际汽车展,并发表了演讲。在这场演讲中

  Elon Musk宣布将到中国建厂,特斯拉也开始着急了?

  上周,Elon Musk出席了底特律的北美国际汽车展,并发表了演讲。在这场演讲中,特斯拉CEO公布了很多信息,其中令智驾君好奇的一条是:特斯拉计划在中国和欧洲建厂。为此,(公众号:)特意联系了特斯拉中国区公关部,询问这个“计划”的具体时间,对方表示,目前此事暂时没有更多信息可以透露。谨慎的态度多少表明,特斯拉在中国建厂或许还存在某些变数。不过,单单这个决定,智驾君已经觉得释放出一些信号了。

  中国市场地位渐涨

  熟悉Elon Musk的人都知道,上周接受《华尔街》访问似乎是他次显露出对中国市场的紧张。他在访谈中表示,2014年一个季度,特斯拉在中国市场的销量大幅下滑,特斯拉正在积极争取,希望可以进入中国政府支持和补贴的电动车品牌名单中。根据《财经国家周刊》披露的数据,特斯拉2014年前三季度新车交车量才3500辆,如果一个季度还“大幅下滑”,那说明特斯拉2014年的中国成绩单确实不好。不过,重要的是,特斯拉入华几年来,Elon Musk对中国市场的态度一向不算热乎,甚至可以说是冷淡。

  而这一次,能让这个一向自信的CEO显露无奈和焦虑,并且如此直白地表达出对中国市场份额的渴望,似乎只能说明一件事:中国电动汽车市场的地位正在急剧上升。随着中国官方对新能源汽车的政策支持,2015年显然将会成为很多电动汽车商家争相争夺市场份额的一年。除开国内多家厂家外,丰田、宝马这些国际厂商也都竞相在国内推出电动汽车,如果特斯拉再不有所动作,将来丢失的市场机会或许永远也追不回来。因此,来中国建厂的背景因素自然很好解释了。而随着特斯拉真正开始重视中国市场,建厂可能只是步,更多的大动作或许还会在后面。

  特斯拉开始重视盈利

  其实特斯拉将到中国建厂的并不会让太多人惊讶,早在去年,很多人就已经预计到特斯拉迟早要走这一步,成本不断高企是一方面原因,特斯拉曾披露过,如果按照传统流水线和人力成本计算,一辆特斯拉Model S的造价超过20万美元——大量成本花费在产线工人的薪水,如果再加上进口关税等,一辆车的销售价格将会大大超出潜在消费人群的预期和能力,这对准备将战略重心瞄准中国的特斯拉来说,无疑是不想见到的局面

  ,因此,到中国建厂,既可以降低很多成本,而且还能享受到很多电动汽车的政策优惠,何乐而不为。

  与此同时,这也印证了Elon Musk在北美车展上宣布的另一件事:特斯拉将于2020年左右实现盈利。直到Musk提到这点时,智驾君才意识到,这家科技公司之前一直是不挣钱的。根据特斯拉自己的公开财报,2010年特斯拉亏损1.5亿美元,2011年亏损2.54亿美元,2012年亏损3.96亿美元,2013年亏0.74亿美元,而2014年的前三个季度亏损2.36亿美元。不过,这只能说明Musk有钱任性,可商业市场是不会允许一个一直亏损的特斯拉永远存在的。在离2020年只剩5年时,特斯拉显然也到了应该重视盈利的时候了。选择在这个时机宣布进军中国,或许就是明显的信号。

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