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衡柳高铁永柳段开始试运行将京广高铁与东盟

2019/06/05 来源:浙江信息港

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中新南宁12月2日电 (石才学)南宁铁路局12月2日提供的信息显示:从11月30日起,连接湘桂两省、设计速度200公里预留250公里提速条件的衡柳铁路永柳段开始试运行。

南宁铁路局介绍,衡柳铁路的试运行,与南宁至柳州的高速铁路连通,使广西的高速铁路与京广高铁顺利对接,使中国的高速铁路延伸到了与东盟国家山水相连的省份 广西,为下一步中国高铁与东盟的互联互通作了充分的准备。

南宁铁路局称,届时,衡阳至柳州运行时间将缩短至3小时,比现行运营时间节省约近6小时。今年底前,该条铁路线将开通运行。

衡柳铁路是湘桂线扩能改造工程的重要组成部分,线路北起湖南衡阳,经湖南永州市、广西桂林市,南至广西柳州市,线路全长497.9公里,其中永州至柳州段长349.776公里,为国铁Ⅰ级双线电气化线路,设计速度200公里/小时,预留250公里/小时提速条件。2009年3月,衡柳铁路永州至柳州段建设正式启动。2013年5月,永州至桂林段开始联调联试,2013年7月,桂林至柳州段开始联调联试,是广西早进入联调联试的高铁。

湘桂铁路贯穿广西主要经济带,是广西铁路运输络的主轴和主动脉。由于湘桂铁路永柳段为单线,曲线多、坡度大、半径小、限速路段多、运输能力低。尽管南宁铁路局多次对湘桂铁路进行改造,但仍无法满足快速增长的运输需求。如今通过能力利用率高达96%,远高于一般单线区间通过能力利用率,能力处于超饱和状态,成为区域经济发展的“瓶颈”。

衡柳铁路建成开通后,将与既有单线形成三线并行格局,近期运能永州至桂林段将达3750万吨/年,客车对数42对/日,桂林至柳州段将达3840万吨/年,客车对数65对/日。它的建成,将增强广西等西南省区与内地的客货运交流,为推动省际协作,实现区域优势互补和共同发展奠定重要基础。(完)

(中国)

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