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宝马全新3系基于旗舰车打造搭三缸引擎0

2019/04/15 来源:浙江信息港

导读

宝马3系在豪华车中级市场中一直给人以操控王的形象,因其出色的驾驶乐趣而深受消费者喜爱。在2012年经过中期改款后,3系在销量上一直处在市场的

宝马3系在豪华车中级市场中一直给人以操控王的形象,因其出色的驾驶乐趣而深受消费者喜爱。在2012年经过中期改款后,3系在销量上一直处在市场的前列。近日,通社从德国媒体Autobild了解到,宝马3系将在2017年迎来换代,其换代车型将采取CLAR后驱平台打造,新车将使用碳纤维材料,因此重量大幅下降。新车还有望搭载1.5T3缸发动机,从而拉低入门版本售价。

新一代宝马3系将采用命名为CLAR(cluster architecture)的后驱平台,此前新上市的宝马7系也是采取该平台,因此新一代3系将同享7系的一些技术,因此可以说新一代3系将是基于7打造而成,预计未来宝马3、5、7系将共平台生产。根据现有的信息,此模块化平台不但连通性出色,而且也非常强调轻量化设计。据披露,新一代3系的轴距有望增长提供长轴版以取得更好的后排空间,但仍然也会和现款一样推出标准版车型。

根据宝马公布的计划,碳纤维材料的使用是其发展策略之一,旗下i3、i8和旗舰级轿车7系上已大量使用碳纤维材料。但是由于该材料成本太高,宝马只在部份车型中使用。近日与宝马合作的碳纤维材料供应商MAI公司正在展开一项新的技术研发,该项目负责人Klaus Drechsler在接受采访时表示:我们取得德国政府8000万欧元的支持,将用于展开关于如何下降90%的碳纤维制造本钱项目,我们会看到更多的碳纤维材料用在下一代汽车上使用。

在本钱大幅下降的基础上,宝马有望普及碳纤维的使用。据了解,新一代宝马3系就将使用碳纤维材料,以后5系等车型均有望大量使用该材料。在使用该材料后新一代3系将有望减重100kg,从而在燃油经济性方面必然也会有大幅度提升。由于车身重量的下降,新一代的宝马3系有望搭更小排量的3缸发动机,这样做势必会拉低入门车型售价,让新3系更有竞争力。

在动力方面,新一代宝马3系所提供的选择更加丰富,将包括3种不同排量的引擎。其中入门版车型将搭载1.5T3缸引擎,功率达100kW,峰值扭矩为220Nm,采用小排量发动机对拉低售价和环保省油来讲都有帮助。在和奥迪、奔驰同级别发动机的比较中,宝马的1.5T表现处于平均水平,在和奔驰的1.6T比较时,动力水平占优。

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